伯克利实验室推新电池技术 消除续航焦虑

发布时间 :2014-08-18 浏览 : 来源 :英特莱实业
    美国伯克利国家实验室提出了另外一种解决方案,能在现役的锂离子电池基础上增加两倍的能量密度,同时在一定程度上提升电池寿命。

Pingwest12月2日报道 之前我们报道了麻省理工的科研人员,利用一种叫做M13的病毒来增加锂离子-空气电池的反应面积,增大电池的能量密度,可让电动汽车续航提升至550公里。现在,美国伯克利国家实验室提出了另外一种解决方案,能在现役的锂离子电池基础上增加两倍的能量密度,同时在一定程度上提升电池寿命。

伯克利实验室所提出的解决方案是,在锂离子电池中,用一种硫氧化石墨烯(S-GO)制成的纳米复合材料作为阴极反应物。使其放电效率高达6C(1C = 1.675 A/g硫元素),充电效率高达3C,同时还能确保较高的能量密度(6C时可达800 mA·h/g硫)。此外,电池的完整循环充放电次数能超过1500次,单次衰退率只有0.039%。这可能是目前为止,锂离子-硫电池所能实现的最好水平。

1500次完整循环充放电如何理解?大家可以想一下,如果一台电动汽车每天都进行一次完整的从0至100%的充放电循环的话,那么1500次足够支持4年左右。也就说,这台电动汽车的电池在使用4年后就必须更换。而常用的锂电池中,钴酸锂的循环次数可达500次左右,而磷酸锂也只能达到1000次左右。也就是说,随着充放电次数的不断增加,锂离子电池的容量在不断“衰退”。这其实跟使用次数没有太大关系,造成衰退的主要原因是温度。

伯克利实验室推新电池技术 消除续航焦虑

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